Piden el fin de la propiedad privada y de todos los automóviles

Los globalistas de la élite occidental continúan demostrando que aborrecen las sociedades libres que generaron sus fortunas y que continúan prosperando porque el poder y la influencia que ya tienen no es suficiente.

Ya sabemos que el Foro Económico Mundial, creado y dirigido por el "empresario" Klaus Schwab, quien ha abogado por el fin de la propiedad privada y la privacidad, quiere marcar el comienzo de un nuevo período de tiranía y autoritarismo en todo Occidente que imita el tipo de gobierno que gobierna China. Ahora, nos enteramos de que un socio del WEF ha abogado durante mucho tiempo por el fin de la propiedad privada de vehículos, lo que, por supuesto, obligaría a todos a vivir en megaciudades miserables al eliminar o controlar todo movimiento.

"Esto supuestamente iba a resolver la falsa 'crisis' del cambio climático, que supuestamente ha estado a punto de causar un apocalipsis global durante 50 años. Pero renuncie a su automóvil, estúpido campesino, y confíe en los expertos", señaló Catherine Salgado de PJ Media.

Ella nombró a la organización y agregó:

Arup Group, que figura como socio por el insidioso Foro Económico Mundial, publicó un informe de 2019 exigiendo que el consumo de ropa, automóviles, productos electrónicos y alimentos tenga que cambiar, para todos, excepto para las élites, presumiblemente, o el cambio climático nos matará a todos. El informe promociona objetivos de carbono "neto cero", ignorando totalmente el hecho de que el carbono es absolutamente esencial para la vida en la Tierra. De hecho, el aumento del carbono en realidad ayuda a las plantas, incluidos los cultivos alimentarios, a prosperar, y los humanos y los animales también lo necesitan. Pero ni Arup ni WEF están interesados en la ciencia objetiva, solo en una narrativa que empobrece a la mayoría de los ciudadanos y da a las élites exponencialmente más control.

Según los datos, el mundo no ha sido testigo del calentamiento global en los últimos ocho años, señaló Salgado. Además, un estudio reciente descubrió que las emisiones de CO2 resultantes de los combustibles fósiles son insuficientes para inducir el calentamiento global. Estos hallazgos tienen especial relevancia para el informe del Grupo Arup, que indica que los automóviles privados no están a punto de causar una catástrofe climática.

Sin embargo, Arup, junto con los cocreadores y financiadores de su informe, la Universidad de Leeds, C40 Cities y la Fundación Citi, parece no preocuparse por la evidencia científica, agregó. A pesar de acumular datos que socavan el calentamiento global, que era medible incluso antes de la publicación de su informe de 2019, su objetivo parece ser fomentar la dependencia completa de la élite para el transporte.

Esto se alinea con la propuesta del Foro Económico Mundial de una identificación digital / puntaje de crédito social, que se requeriría para la mayoría de las actividades y compras, y su visión de un mundo sin propiedad privada. En tal escenario, todos los productos básicos estarían sujetos a la aprobación del gobierno, señaló Salgado.

Aquí hay algunas citas clave del informe Arup 2019:

En la construcción, las ciudades necesitan cambiar qué tipos de edificios e infraestructura se construyen, así como qué materiales se utilizan. En cuanto al transporte, la propiedad privada del automóvil debe terminar y los vehículos compartidos que lo reemplazan deben usar menos materiales y ser más duraderos. Los residentes urbanos también deberán adoptar una dieta basada principalmente en plantas, reemplazar principalmente el vuelo con formas de transporte de larga distancia menos intensivas en energía, cambiar la forma en que se consume la ropa y los textiles y mantener los aparatos electrónicos y electrodomésticos por más tiempo.

Las ciudades C40 deben cumplir con sus compromisos de Deadline 2020 para que las emisiones basadas en la producción alcancen su punto máximo a principios de la década de 2020, antes de reducirse colectivamente a la mitad para 2030, a fin de lograr la neutralidad neta de carbono para 2050 ... este informe recomienda que las ciudades C40 se centren en reducir las emisiones dentro de seis categorías de consumo: edificios e infraestructura; víveres; transporte privado; prendas de vestir y textiles; aviación; y electrónica y electrodomésticos.

Salgado escribió, sarcásticamente: "No hay carne ni ropa bonita para ti. No tendrás nada y estarás agradecido a tus gobernantes benéficos, que planean renunciar totalmente a todas sus comodidades también, ¿verdad? ¿Algo así como la forma en que vuelan sus aviones privados a lugares exclusivos para hablar sobre las emisiones?"

Fuente: Natural News