Cierre de todos los aeropuertos para 2050

Según el informe, todos los aeropuertos del Reino Unido, con la excepción de Heathrow, Glasgow y Belfast, deberán cerrar entre 2020 y 2029.

Estos tres aeropuertos solo podrán permanecer abiertos si todos los traslados desde y hacia el aeropuerto se realizan por ferrocarril. Todos los aeropuertos restantes deben cerrar entre 2030 y 2049. Para cumplir con este compromiso legal, el informe establece que todos los ciudadanos del Reino Unido deberán "dejar de usar aviones" durante un período de tiempo significativo.

Además del cierre de aeropuertos, el informe también afirma que para cumplir con la Ley de Cambio Climático, el público deberá dejar de hacer cualquier cosa que cause emisiones, independientemente de la fuente de energía.

Esto significa que el consumo de carne de vacuno y cordero deberá reducirse drásticamente. El informe sugiere que el consumo nacional de estas carnes deberá disminuir en un 50% entre 2020 y 2029, y luego ser "eliminado" por completo entre 2030 y 2049.

Además, el informe señala que no se permitirá la construcción de nuevos edificios para cumplir con el objetivo de cero emisiones.

El punto subyacente es que cualquier activo que utilice carbono tendrá esencialmente un valor cero en 2050. Esto, a su vez, puede fomentar un mayor uso en el período previo a 2050, por ejemplo, construir nuevos edificios a un ritmo mucho más rápido durante los próximos 30 años, sabiendo que la construcción debe detenerse.

El informe fue publicado en noviembre de 2019 y fue escrito por 'UK Fires', una colaboración entre las Universidades de Cambridge, Oxford, Nottingham, Bath e Imperial College London, el hogar del profesor Neil Ferguson.

Titulado 'Absolute Zero', el informe es una colaboración de investigación en la que los autores revelan lo que el Reino Unido debe hacer para cumplir con su requisito legal de alcanzar emisiones netas cero para 2050, y es una lectura desgarradora.

Sin embargo, estas medidas pueden acelerarse debido a un nuevo objetivo legal establecido por el gobierno del Reino Unido en abril de 2021 para reducir las emisiones en un 78% para 2035.

Los autores del informe afirman que los mensajes clave son los siguientes:

Además de reducir nuestra demanda de energía, la entrega de cero emisiones con las tecnologías actuales requiere la eliminación gradual de vuelo, envío, cordero y carne de res, acero de alto horno y cemento.

También afirman esto sobre los trabajos y la ubicación:

Hay dos implicaciones clave para la forma en que vivimos nuestras vidas: primero, los edificios serán mucho más caros debido a las restricciones a los edificios que generan escasez sustancial; En segundo lugar, el transporte será mucho más caro porque los límites de los viajes aéreos generarán un exceso de demanda de otras formas de transporte.

Aquellos que están comenzando la escuela secundaria ahora, en 2019, tendrán 43 años en 2050. Pensar en qué educación es apropiada para un conjunto muy diferente de industrias es una pregunta clave. ¿Deberíamos seguir entrenando pilotos de aviones? ¿O ingenieros aeronáuticos?

Y lo afirman sobre la implementación de los requisitos:

Los cambios en el comportamiento para alcanzar el Cero Absoluto son claramente sustanciales. En principio, estos cambios podrían inducirse a través de la variación de los precios y, por lo tanto, proporcionar incentivos claros para que cambie el comportamiento. La alternativa es que el gobierno prohíba ciertos tipos de comportamientos y regule los procesos de producción.

Vale la pena señalar que la industria de viajes ya se ha visto muy afectada por la supuesta pandemia de coronavirus y las medidas de bloqueo resultantes implementadas por el gobierno. Algunos pueden argumentar que el verdadero propósito del bloqueo era cumplir con los objetivos de reducción de emisiones del gobierno, como sugiere el informe "Absolute Zero".

El informe también recomienda que el gobierno utilice la manipulación psicológica y la coerción para obtener apoyo público para estas medidas.

Esta ha sido una táctica utilizada por el gobierno en el pasado, como durante la pandemia de coronavirus cuando se implementaron estrictas medidas de bloqueo con el pretexto de proteger el NHS y salvar vidas.

Estas medidas han tenido un impacto devastador en las pequeñas empresas y han limitado las libertades personales. Es probable que el gobierno utilice tácticas similares para obtener apoyo para las medidas descritas en el informe "Absolute Zero" basado en las recomendaciones hechas por la Universidad de Oxford y el Imperial College de Londres.

Normas sociales y comportamientos individuales:

Existe una desalineación entre la escala de las acciones recomendadas por el gobierno (por ejemplo, la conservación de la energía) y las más comúnmente realizadas por los individuos (por ejemplo, el reciclaje). Las acciones que pueden tener un gran efecto, como un mejor aislamiento en las casas y no volar, se están ignorando en favor de acciones pequeñas y de alto perfil, como no usar pajitas de plástico. Esto permite a las personas sentirse satisfechas de que están "haciendo su parte" sin hacer realmente los cambios de estilo de vida necesarios para cumplir con el objetivo de cero emisiones. Para que el cambio social a gran escala tenga éxito, se necesita un nuevo enfoque.

Si bien la idea de que la sociedad tome medidas radicales y significativas para cumplir con los objetivos de cero emisiones podría ser criticada por ser idealista, podemos aprender de los cambios culturales históricos. No hace mucho tiempo, fumar cigarrillos se alentaba y se consideraba aceptable en los espacios públicos que frecuentaban los niños, la conducción bajo los efectos del alcohol se practicaba con tanta regularidad que mataba a 1000 personas por año en el Reino Unido, y la discriminación basada en la orientación sexual se convirtió en ley. Estos comportamientos ahora parecen reprensibles, mostrando que la sociedad es capaz de reconocer las consecuencias negativas de ciertos comportamientos y prohibir socialmente su práctica. Por lo tanto, la atención debe centrarse en acelerar la evolución de las nuevas normas sociales con la confianza de que el cambio puede ocurrir.

La evidencia de la ciencia del comportamiento, y la larga experiencia en salud pública de cambiar comportamientos en torno al tabaquismo y el alcohol, muestra que la información por sí sola no es suficiente para cambiar el comportamiento. Para realizar los tipos de cambios descritos en este informe, tendremos que pensar más ampliamente en los contextos económicos y físicos en los que los diseñadores, ingenieros y miembros del público toman decisiones que determinan las emisiones de carbono.

Al mismo tiempo, la información clara, precisa y transparente sobre los problemas y la eficacia de las soluciones propuestas es esencial para mantener el apoyo público a las intervenciones políticas. La redacción de la comunicación también es importante. Se ha descubierto que los mensajes enmarcados sobre el miedo y la crisis climática son ineficaces para motivar el cambio.

La longevidad del desafío de reducir las emisiones y la falta de consecuencias inmediatas o incluso aparentes de pequeñas acciones individuales significan que es difícil vincularlas a la crisis climática a gran escala. Esto permite a las personas tomar decisiones que contrastan con su deseo de reducir las emisiones.

La descripción científica no siempre es el medio de comunicación más eficaz, y el lenguaje utilizado para promover las emisiones cero ya no debe centrarse en un léxico "ecológico" y "verde", sino más bien en descripciones sinceras de acciones que apelan a la realización humana. La evidencia de los estudios sobre el uso del tiempo muestra que la realización humana no depende estrictamente del uso de la energía: las actividades que más disfrutamos son las que tienen los requisitos de energía más bajos.

Los consumidores pueden estar satisfechos en un panorama de cero emisiones.

Pero también obtendrán el apoyo que necesitan al condicionar y adoctrinar a sus hijos en las escuelas.

"Comenzando con las decisiones difíciles, un entorno educativo debe proporcionar un cronograma para las acciones que debe tomar la humanidad con el fin de garantizar que alcancemos nuestros objetivos de reducción de carbono para 2050. Al trabajar hacia atrás desde 2050 y calcular secuencialmente el orden y el momento en que se deben tomar medidas clave de mitigación, se puede establecer una hoja de ruta para la moderación necesaria.

En todo el sistema de educación secundaria, esta hoja de ruta es esencial para suscitar las preguntas que inevitablemente vendrán de los escolares. Esto permitirá una exploración del cambio real en la mentalidad de aquellos que necesitarán abrazar el cambio más que nunca más adelante en sus vidas.

Surgirán grandes preguntas, tales como: ¿desaparecerán los motores de combustión interna, desaparecerán los aviones, desaparecerá la agricultura cárnica y láctea, y tendremos que dejar de construir cosas? Al empoderar a los escolares para que se den cuenta de que hacer las grandes preguntas es apropiado, permitiremos que el cambio se adopte a través de la educación.

Todo esto se hará para supuestamente reducir las emisiones de carbono debido al supuesto peligro del calentamiento global.

La huella de carbono promedio por persona en el Reino Unido, por año, es de 12,7 toneladas de CO2e.

1. Su calefacción tendría que estar funcionando a toda máquina durante 80 días seguidos para producir 12,7 toneladas de CO2e.
2. Necesitaría conducir 23,000 millas en el automóvil promedio para emitir 12.7 toneladas de CO2e (eso es una vez alrededor del mundo).
3. Tendrías que comer más de 1.000 filetes de carne para producir 12,7 toneladas de CO2e.

En términos de emisiones globales anuales de carbono de aproximadamente 38,000 megatoneladas de CO2e, 12.7 toneladas no parece mucho. Pero cuando se considera una población de 68 millones de personas solo en el Reino Unido, cercana a los 8 mil millones en todo el mundo, de repente parece que para cumplir con un objetivo que está consagrado en la ley del Reino Unido y debe cumplirse legalmente, ¿puede ser más fácil reducir la población del Reino Unido?

En los últimos dos años y medio se han implementado varios confinamientos y otras medidas en respuesta a la pandemia de coronavirus.

Estas medidas han tenido un gran impacto en las pequeñas empresas y la industria de la aviación, y ha habido preocupaciones sobre el tratamiento de las personas mayores y vulnerables en las residencias de ancianos y el impacto desproporcionado de la respuesta a la pandemia en las personas con discapacidad.

Además, el programa de vacunación experimental ha resultado en millones de reacciones adversas reportadas y miles de muertes.

Es importante leer el informe "Cero absoluto" y considerar los motivos subyacentes detrás de estas medidas. Es posible que los acontecimientos de los últimos dos años y medio sean parte de una agenda más grande y siniestra que apenas está comenzando.

Fuente: The Expose news