Apple sale del mercado de vehículos eléctricos y se centra en la IA

El anuncio interno se realizó el 27 de febrero, sorprendiendo a los casi 2.000 empleados involucrados en el proyecto. Las personas que compartieron la noticia pidieron no ser identificadas porque el anuncio no era público.

La decisión fue compartida por el director de operaciones de Apple, Jeff Williams, y Kevin Lynch, vicepresidente a cargo del proyecto.

Williams y Lynch informaron a los empleados que el proyecto comenzará a finalizar y que muchos empleados del equipo automovilístico serán transferidos a la división de inteligencia artificial bajo el mando del ejecutivo John Giannandrea. Esos empleados comenzarán a trabajar en proyectos de IA generativa, una prioridad cada vez más clave para Apple. (Relacionado: Apple comienza a adoptar la inteligencia artificial e instala funciones basadas en IA en los iPhone ).

El equipo de automóviles de Apple también incluye varios cientos de ingenieros de hardware y diseñadores de vehículos. Existe la posibilidad de que puedan postularse para trabajos en otros equipos de Apple.

Los despidos están pendientes, pero no hay información sobre cuántos empleados perderán su empleo.

La decisión de Apple está influenciada por el "enfriamiento" del mercado de vehículos eléctricos

La medida fue bien recibida por los inversores , quienes se sintieron aliviados y dispararon las acciones de Apple después de que se reveló la noticia. Las acciones de la compañía subieron al menos un uno por ciento a 182,63 dólares al cierre del mismo día en Nueva York.

La decisión de cancelar finalmente el proyecto es impactante porque significa que la compañía está poniendo fin a un esfuerzo multimillonario llamado Proyecto Titán que le habría dado a Apple una ventaja en una nueva industria.

Apple comenzó a trabajar en un automóvil ya en 2014, y la compañía apuntaba a un vehículo eléctrico totalmente autónomo  con un interior similar a una limusina y navegación guiada por voz.

Sin embargo, el proyecto fracasó desde el principio y Apple cambió el liderazgo y la estrategia del equipo varias veces. Lynch y Williams se hicieron cargo del proyecto hace varios años tras la salida de Doug Field, quien actualmente es alto ejecutivo en Ford Motor Co.

Desgraciadamente, Apple estuvo a años de finalizar un coche y contempló varios diseños. Además de diseñar el vehículo, el gigante tecnológico tuvo problemas con la tecnología de conducción autónoma.

Apple ha probado su sistema en carretera desde 2017 con el exterior de un SUV Lexus, y la compañía ha probado docenas de vehículos en carreteras de Estados Unidos. La compañía también probó componentes más secretos en una pista gigantesca en Phoenix que anteriormente era propiedad de Chrysler.

Pero la compañía finalmente levantó una bandera blanca en medio de un enfriamiento del mercado de vehículos eléctricos. El crecimiento de las ventas perdió fuerza en los últimos meses debido a los altos precios y la falta de infraestructura de carga, a menudo criticada, que disuadió a los principales compradores de cambiar a vehículos totalmente eléctricos.

Un pronóstico de la empresa de servicios financieros UBS AG predijo que el crecimiento de las ventas nacionales de vehículos eléctricos se desacelerará al 11 por ciento en 2024 desde una tasa de crecimiento estimada del 47 por ciento en 2023.

La junta directiva de Apple está preocupada por gastar millones en un proyecto que tal vez no despegue

Los conocedores compartieron que los ejecutivos más altos de Apple aprobaron la decisión en las últimas semanas.

La decisión se tomó después de que informes revelaran que el proyecto condenado al fracaso llegó a un punto decisivo. El enfoque más reciente discutido internamente fue posponer el lanzamiento del automóvil hasta al menos 2028 y reducir las especificaciones de conducción autónoma del Nivel 4 al Nivel 2+.

Apple contó con empleados de toda la industria automovilística trabajando en el proyecto, incluidos varios diseñadores de empresas conocidas como Aston Martin, BMW, Lamborghini y Porsche.

Según el nuevo acuerdo, Lynch reportará a Giannandrea. El primero informó anteriormente a Williams, quien también dirigió la ingeniería de software para el Apple Watch.

Apple anteriormente tenía planes de desarrollar un automóvil sin volante ni pedales, pero el gigante tecnológico también abandonó esos planes. La empresa también trabajó en un centro de mando remoto que podría sustituir a un conductor.

Anteriormente, Apple había estimado que el vehículo eléctrico costaría alrededor de 100.000 dólares. Sin embargo, a los ejecutivos de la compañía les preocupaba que el vehículo pudiera proporcionar los márgenes de ganancias que Apple normalmente disfruta con sus productos populares.

Además, la junta directiva de Apple expresó su preocupación por seguir gastando cientos de millones de dólares al año en un proyecto que podría convertirse en un producto real.

A pesar del costoso proyecto de vehículos eléctricos cancelado, Apple continúa invirtiendo mucho en otras áreas. Y aunque Apple ha cancelado otros proyectos antes, como un plan para fabricar un televisor que fue abandonado en 2015, no hay muchos de la misma escala que el proyecto de vehículos eléctricos que tardó tanto en finalizar, involucró a muchos empleados y costó miles de millones. de dólares en gastos.

Fuente: Natural news